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黑莓CEO程守宗:今年硬件业务必须要盈利

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网易科技讯6月23日消息,据国外媒体报道,就在几年前,黑莓几乎沦落为边缘设备,但是随着其推出新的智能手机和操作系统,黑莓又重新开始变得受欢迎起来。可是,支持黑莓复兴的不再是其硬件业务,而是软件业务。黑莓公司的软件和企业部门正成为其最大的盈利驱动力。

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黑莓即将公布2017财年第一季度财报,财报预测机构Estimize估计,本季度黑莓盈利将依然走低,收入可能比1年前急剧下降。分析师预测,黑莓收入为4.77亿美元,每股股票价格下跌0.05美元,比华尔街预测的底线高0.03美元。

而在1年前,黑莓盈利下降了3%,销售额更是下跌27%。股票通常对盈利低于预期做出负面反应,黑莓2016年股价已经下跌24%,如果最新财报令投资者感到失望,其股价还会进一步下降。

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黑莓最著名的就是其手机设备,或许是最早的智能手机之一。可是,这些手机驱动增长的日子已经结束。去年年末黑莓推出Blackberry Priv时,依然难以受到用户青睐。

智能手机市场已经接近饱和状态,许多消费者坚持使用三星或苹果手机。黑莓放弃自己的操作系统转向安卓系统的行为也还未获得回报。如果苹果无法克服当前的智能手机僵局,很有可能由黑莓取得突破。

此外,黑莓的软件业务已经成为驱动其盈利增长的关键要素。该公司正迅速扩张,在这个领域重新建立品牌意识。上个季度,黑莓软件和企业部门提供了相当强劲的增长贡献。在第四季度,黑莓企业客户增加了3600个,2016财年订单增至1万份。

但是黑莓大约70%的收入来自此前的业务,因此其出境可能不会太快改变。2017财年第一季度也将是黑莓收购移动软件提供商Good Technologies以来的首个完整季度,这家公司提供帮助企业管理员工智能手机的应用,可能对黑莓有所帮助。

黑莓公司首席执行官程守宗(John Chen)在谈及黑莓硬件业务未来时表示,黑莓今年的首要任务就是令其硬件业务盈利。他说:“硬件业务必须盈利,因为我们不想继续经营拖后腿的业务。”程守宗此前表示,将在9月份对黑莓硬件部门的未来做出决定,该部门近几个季度销售额持续下降。

但程守宗表示,他正在服务业务方面看到更好机会,这些服务可让日益商品化的硬件设备拥有更多功能。他说:“我个人不相信硬件会成为任何公司的未来支柱。”黑莓曾是智能手机市场上的领导者,此后被苹果公司和运行谷歌母公司Alphabet安卓平台的竞争对手取代。现在,黑莓将自己定位为软件和服务供应商,专注于为大型企业进行设备管理。

黑莓向投资者承诺,该公司将进军更广泛的软件市场。在医疗、法律、金融以及汽车行业驱动下,预计其2019年软件和服务业务收入将达到176亿美元,比2012年的5.25亿美元和2015年的40亿美元大幅提高。程守宗希望黑莓的软件业务收入能在2017财年增长30%,他估计市场整体增长率将会翻倍。但是许多人怀疑黑莓执行这个战略的能力。(小小)

扎克伯格防黑客偷窥有妙招:用胶带(图)

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据外媒报道,如果你是全球最富有的人之一并且还在科技领域有着举足轻重的地位,那么你将如何保护自己不受到黑客的偷窥呢?马克·扎克伯格看起来能给你一个不错的建议–用胶带。日前,扎克伯格在Facebook上传了一张照片庆祝Instagram月用户数量达到5亿。而眼尖的Chris Olson在这张照片中发现了扎克伯格的一些“秘密”:

小扎上传的照片

摄像头被贴上了胶带、麦克风被贴上了胶带、其用的邮件客户端是雷鸟。

从小扎之前的个人流媒体视频中可以判断,这张办公桌几乎肯定是小扎的。

贾跃亭的法拉第未来获批在加州公路测试无人驾驶汽车

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凤凰科技讯 北京时间6月22日消息,据路透社报道,行业消息人士周二表示,法拉第未来已经获得加利福尼亚州的批准,将在今年晚些时候在该州的公路上测试电动无人驾驶原型车。

法拉第

这家由中国公司支持,总部位于洛杉矶的初创公司计划明年在美国生产并销售电动汽车,不过该公司并未披露其无人驾驶汽车项目的细节。

加州车辆管理局发言人周二确认称,法拉第未来已在6月17号获得批准,可在该州的公路上测试无人驾驶汽车。

目前有多家中国支持的初创公司希望在高端电动汽车市场挑战特斯拉,法拉第未来就是其中的一家。

与特斯拉一样,法拉第未来也希望在自家汽车中添加自动驾驶功能,不过它并没有提供确切的时间表。据知情人士透露,过去一年来,法拉第未来一直在私人设施内测试原型车。

法拉第未来的圣何塞科技中心自动驾驶资深总监简·贝克尔(Jan Becker)在6月初接受采访时表示,公司的电动汽车将拥有“先进的驾驶员辅助系统”,该系统将为全自动驾驶功能奠定基础。

贝克尔拒绝透露添加自动驾驶功能计划的细节,不过他表示,辅助系统将会提供自动化的OTA软件升级功能。

加州此前已批准13家公司在公路上测试无人驾驶汽车,最近的两家是硅谷初创公司Zoox和Drive.ai,两者由风险投资者支持。加州车管局还批准了Cruise Automation公司测试无人车,后者在今年早些时候被通用汽车收购。

其他获批的公司还包括谷歌、特斯拉、大众、奔驰、日产、宝马、本田、福特、汽车部件供应商博世公司和德尔福汽车公司。(编译/扬帆)

新东方引路人俞敏洪:曾差点把公司引到歪门邪道

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【ludaoit报道】6月22日消息,在新东方2016财年总结表彰大会上,新东方创始人俞敏洪对过去的成绩作了总结,他表示,2016财年是近十年中,新东方做的最好的一年。而在此之前,也走过弯路。

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新东方引路人俞敏洪:曾差点把公司引到歪门邪道

俞敏洪指出,新东方需要一个引路人,引路人方向正确,新东方才会走得正确。而自己一直担当着新东方引路人的角色,曾经还差点把新东方引到歪门邪道上去。2014年、2015年两年的业绩溃败,不仅是收入和利润在下降,还有学生和家长对我们的认可。

“曾经新东方校长们的考核指标,基本上都是一个非常粗犷的应该完成多少收入和利润为标准。过去两年的业绩溃败给我们带来警示。”俞敏洪介绍说,2015年初下定决心,必须让新东方坚定不移的回到以教学产品、教学质量为核心,给我们的客户创造价值、提供极致服务为核心的轨道上来。

俞敏洪称,2016财年做的最好是因为新东方终于回到了可以达成共识的路上来。“2016财年,新东方校长们的薪酬指标中,再也不出现收入和利润这两个词。”

俞敏洪表示,“新财年我们没有商量余地必须坚持教学产品、教学质量、教学服务到达极致状态。我们要做市场,做营销,要做品牌影响力,但是如果没有前面的这些基础,后面什么都不是。”(周小白)

柳青:滴滴的目标不是从出租车出行里找市场

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【ludaoit报道】6月21日消息,在第十五届中国互联网大会上,滴滴总裁柳青在主题演讲中称,今天中国人出门现实情况是将近一半的人是电动车和自行车,出租车只占到很小的一个比例,在十几亿人出行中只有3800万。我们的目标并不是从3800万的出租车出行里面找市场,这是永远不可能达到的,我们要从私家车市场里面转化到共享出行。

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柳青:滴滴的目标不是从出租车出行里找市场

演讲一开始柳青就称自己是一个互联网新兵,但这个刚刚涉足互联网仅两年的新兵,创造的数据却是惊人的。据柳青介绍,去年全年滴滴平台上订单是14.3亿,平台上注册司机有1400万。柳青称,“如果按照国家的标准,什么是就业机会?如果在一个公司里面拿到2500元收入以上就被定义为一个工作机会,滴滴今天已经提供将近200万个就业机会。”

在柳青看来,尽管这个量看上去很大,是美国的5倍,但渗透率只有1%。怎么从今天去不停的拓展这个市场空间?

“我们的目标并不是从3800万的出租车出行里面找市场,这是永远不可能达到的,我们要从私家车市场里面转化到共享出行,就是今天如果你是选择买车、选择开车的话,我们希望我们提供的服务能够好到你可以放弃去买车、去开车。因为在这么拥堵的城市里开车是没有乐趣的。”柳青说,我们想法是把整个出行市场做大,而不仅仅是在出租车里面挖市场。

演讲中柳青还提到了一个小故事——1848年的时候,当时第一辆蒸汽汽车出来之后,英国发布了一个红旗法,当时马场场主很讨厌蒸汽汽车的,政府出台了一个法律,所有的蒸汽汽车在市内开的速度不能超过每小时2英里,在郊区不能超过4英里每小时,要有人举着一个红旗在车前面示警,让老百姓知道有一个危险物品过来了,那就是当年最开始的时候汽车和马车的战争。这个战争几十年,终于因为汽车的技术领先给人们带来了方便而获胜,就是这个获胜,也给欧美赢得了几十年甚至上百年的快速经济发展,因为汽车产业带动了大量的就业,带动了大量的衍生经济的发展,也促进了经济的发展。

“今天的共享出行就有点像当年1848年时候面临的挑战,当一个新科技出来的时候,法律和法规滞后于科技的发展是非常正常的,”柳青认为,“对我们这些从业者来说,只要我们坚信科技的力量,只要我们真正有作为企业的社会责任感去帮助政府,去跟政府一起思考新科技所带来的社会问题,我相信共享出行会让人们的生活更美好。”(王卡卡)

一般人想都不敢想!马斯克坚信的9大最疯狂言论

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据科技内幕网站报道,特斯拉电动汽车公司和美国太空技术探索公司SpaceX首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)正以有趣的方式看世界。或许他的很多评论听起来令人觉得疯狂,也有的堪称为天才创意。但无论如何,他的说法值得倾听。科技内幕网站近日盘点了马斯克坚信的9大最疯狂言论。

一般人想都不敢想!马斯克坚信的9大最疯狂言论

马斯克称,位于美国内华达州沙漠中的超级电池工厂将成为世界上最庞大的建筑,看起来就像“外星人的无畏舰”。

马斯克经常表示,人类实际上可能存在于其他高等文明的视频游戏中。

马斯克认为人类很可能都生活在一个模拟现实世界中,我们生活的世界是真实世界的概率只有十亿分之一。

 

马斯克称,事实上,我们应该期望自己正生活在某个模拟世界中,否则事情可能变得非常糟糕。他说:“如果文明停止进步,可能是因为某些灾难事件将文明抹去。所以我们或许应该期待着这是一场模拟,否则……。我们要么自己去创造与现实世界没有区别的模拟世界,要么文明不再存在。”

马斯克称,人类实际上已经算是“电子人”。我们通过电子邮件和社交媒体具备的数字能力,让我们看起来就像具有“超能力”的电子人。他说:“你已经拥有比20年前美国总统更大的权利,你可以回答任何问题,与任何人在任何地方举行视频会议。你可以立即给数百万人发送信息,这都令人难以置信。”

马斯克表示,可以将“电子人”的概念继续推进,比如在我们的大脑中添加“数字智慧层”,以免人类成为人工智能的“家猫”。他说:“我不喜欢成为人工智能的家猫,有什么解决办法呢?我认为一个解决方案就是添加人工智能层。它可以更好地工作,同时与身体其它部分共生。”

 

马斯克透露,他希望能在2024年将人类送上火星。他说:“我们正建造能飞往火星的货运飞船,最终人类也将登陆火星。地球与火星轨道每隔26个月就汇合一次,下次将在2018年和2020年。我认为如果事情按计划进展顺利,我们可以在2024年开始送人类前往火星,并在2025年到达。”

马斯克还分享了他对火星政府的观点。他说:“我认为火星政府最有可能的形式可能是直接性的民主政府,而非实行代表制。人们可以直接就某些问题进行投票表决。”

但是如果计划出现意外,马斯克称自己不介意终老火星。他说:“我认为你可以选择死亡的地方,火星或许是个不错的地方。”(小小)

马斯克称特斯拉Model S可像船一样短暂漂浮

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关键时刻特斯拉Model S还能变身“大船”

凤凰科技讯 北京时间6月20日消息,据科技网站ZDNet报道,随着夏季来临,各地暴雨冰雹等强对流天气日益频繁,许多城市遭遇内涝,很多车辆泡在水中无法动弹,大家只能苦笑着坐在家中“看海”。不过如果你买的是一辆特斯拉Model S,就不用担心了,马斯克周末在Twitter上证实,Model S在遭遇大水时可以像船一样漂浮在水面一段时间。

这样看来,花70000美元买辆特斯拉Model S,得到的可不只是中控那块惊人的大屏幕啊,挺超值!不过这辆车并不是专门开发的水陆两用汽车,如果你想去附近的湖里一试身手,马斯克劝你还是放弃这个念头吧。

不过,马斯克为什么突然在Twitter上提到Model S变船这点呢?原来是因为战斗民族的一位用户开着Model S度过了一条满是积水的隧道。

马斯克表示,车身漂浮起来后,轮胎的旋转会给车身以推力,以便其尽快脱困。

作为一位脑洞颇大且喜欢直言不讳的CEO,马斯克还在Twitter上表示:“我还计划打造一辆能潜水的运动车,不过这只是编外项目。”遗憾的是,马斯克并没有公布关于潜水车的详细时间表。(编译/吕佳辉)

施密特:我知道哪个领域将会诞生下个千亿美元大公司

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(原标题:Alphabet’s Eric Schmidt predicts what spark the next $100 billion firm)

网易科技讯6月16日消息,据外媒综合报道,谷歌母公司Alphabet执行董事长埃里克·施密特(Eric Schmidt)在伦敦举行的创业磨坊欧洲(Startup Grind Europe)大会上称,他知道哪个领域将会诞生下个1000亿美元大公司。

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Alphabet当前市值接近5000亿美元,他认为那些成功“利用人群学习某些东西”的初创企业将会迎来下个巨大的市场机遇。施密特举例称,某人去看不同的皮肤科医生,给他们每人1美元去分析皮肤样本以便诊断皮肤问题。施密特认为,这些数据可被输入机器学习系统分类,然后向皮肤科医生出售成品。

施密特认为:“在我看来,这种外包信息、从中学习然后出售成品的模式,非常有可能诞生下个1000亿美元企业。我并非指Alphabet、Facebook或Uber。如果我创建公司,我可能会以这种前提为起点。我如何利用可扩展性让用户教我?如果用户肯教我些东西,且我可以出售,这种服务将比他们知道的服务更好,而每个人都是赢家。”

施密特还表示,谷歌2014年斥资5亿美元收购的人工智能初创企业DeepMind是“现代英国最好的成功创业故事之一”。施密特称赞这家公司的发明具有“真正的历史意义”。在被谷歌收购后,DeepMind致力于将人工智能技术应用于谷歌各个领域,包括其搜索产品。

但DeepMind同时也开发出自己的人工智能算法,甚至与世界围棋冠军对弈获胜。DeepMind的另一个开发重点是机器学习,该公司开发的人工智能最终可自学如何玩经典游戏,比如《太空入侵者》等。被谷歌收购后,DeepMind曾关闭其时尚电子商务网站KITSEE,它可利用人工智能为人们穿衣提供建议,但最终未能成为现实。(小小)

纳德拉坦承:微软在移动领域遭遇了显而易见的失败

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凤凰科技讯 北京时间6月18日消息,据科技博客VentureBeat报道,如果你想知道微软CEO纳德拉如何看待公司的未来,那么本周大手笔收购领英后,他对新公司员工的讲话绝对有参考意义。

 微软CEO纳德拉

近日,领英公布了纳德拉的讲话实录。

在对领英员工进行一番赞美后,纳德拉发表了一番令人意外的讲话。对于最新版的Windows 10,他表示微软正试图以完全不同的方式去思考Windows在改变科技行业过程中扮演的角色。而微软在PC时代的基业正是构筑在这款操作系统之上的。

“当我思考Windows 10的具体定位时,觉得这款产品并不是为单一设备开发的,它将登上用户手中所有设备的桌面,”纳德拉说道。“准确的来说,它是一项服务,而Windows Update是我们提供的规模最大的服务,因为我们的产品每天都要覆盖15亿台机器。我们的目标是改变对操作系统的定义,而用于个人计算的操作系统随时都要思考如何给输入/输出带来新的变革。”

在讨论微软如何向新的计算时代转型时,纳德拉也非常大度,他承认微软在移动领域遭遇了显而易见的失败。他表示:“毫无疑问,我们在移动时代大败亏输。静下心来,我们发现自己的地位较为特殊,企业级市场才是微软的真正努力方向。在这里,我们可以为用户提供可靠的信息安全、更强大的管理和更高的生产力。我们将专注于这点,但微软也不会错过下一个风口。”

那么下一个风口到底是什么呢?

“我们可以将当下火爆的虚拟现实和增强现实技术整合成混合现实,这是微软的兴趣所在。”纳德拉说道。“想像一下,未来你的视场不再受眼前屏幕的限制,所见即所得,我们会在现实世界上叠加数字元素。这将是一种全新的媒介,这就是HoloLens。”

所以,未来除了在HoloLens上玩游戏,你还能随时查看自己的领英账号。(编译/吕佳辉)

Android创始人鲁宾:未来智能机或可精简成AI

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据外媒报道,在彭博科技大会上,Android联合创始人安迪·鲁宾畅想了一个人工智能强大到足以支撑起每一款联网设备的未来。

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Android联合创始人安迪·鲁宾(图片来自theverge)

安迪·鲁宾表示,量子计算和人工智能的方面的进步,或催生出一个能够增强任一科技领域的‘有意识的智能’——“如果有了这么强大的计算力,你或许只需拥有‘1个’。它或许不需要让你真地‘随身携带’,但必须要有感知”。

尽管听起来是个古怪的理论,但安迪·鲁宾的投资基金(Playground Global)正在到处投资试图实现这一未来设想的企业,其中就有一家没被Rubin点名的量子计算公司。这家公司的研究人员们或有朝一日通过标准化的制造流程,将量子设备商业化。量子计算被被认为可指数级提升处理性能。

Rubin认为量子计算、人工智能和机器人领域有着大量的重叠:机器人就是行动的移动传感器,能够感知环境、交互、学习。此外,人工智能和量子计算在模式匹配上都相当擅长,因而可以极大地互相补充:

在这两者结合数百年之后,或许会给我们带来一个难题——谁是主?谁又是仆?。抛开这种未知的恐惧,我们来关注下更加现实的问题,比如加密:

想象下没有人工智能加成的量子计算、以及能够‘消除’当前一切加密形式的新型架构,我们将遇到一个截然不同的问题——大家无需担心天网的到来,而应该考虑如此巨量的计算都意味着什么。